Garmin GPSmap 276C


Im Frühjahr 2003 hatte ich mir erstmals ein GPS angeschafft, ein Garmin GPS V deluxe, welches hauptsächlich auf der GoldWing benutzt wurde. Die Halteschale für das GPS V hatte ich direkt auf die große Konsole oberhalb des Radios montiert, Platzprobleme gab es diesbezüglich auf der GoldWing nicht.

Mit der V-Strom hat sich die Montage-Situation etwas verändert, das GPS wurde einfach mit dem standardmäßigen Ram-Mount-Halter links am Lenker befestigt, wobei ich mit der Position während der Fahrt nie ganz glücklich war und sich dies mit dem Kauf des deutlich größeren 276C nicht gerade verbessert hat. Ideal wäre eine Position direkt über den Instrumenten. Suzuki und SW-Motech bieten zwar einen Stahlhalter hierfür an, der mir aber das GPS bei Verwendung zusätzlicher Vibrationsdämpfer viel zu weit über die Instrumente dem Fahrer entgegen bringt. Und so habe ich mir einen eigenen Halter gebastelt:


GPS-Halter für die V-Strom

Der Haupt-Halter ist aus 10 mm starkem Hart-PVC gefertigt und, wie der Scheibenträger an der Verkleidung, mittels zweier Schloßschrauben mit großem flachen Kopf am Scheibenträger befestigt. Voraussetzung hierfür ist, dass die Scheibe mit dem Scheibenträger um eine Position nach oben versetzt wurde, um die dadurch frei werdenden Befestigungslöcher verwenden zu können. Die Aufnahmepunkte am Haupt-Halter wurden um ca. 2,5 mm versenkt, so dass er über den Befestigungspunkten des Scheibenhalters einrastet und voll aufliegt. Der Haupt-Halter wurde so zugeschnitten, dass der Teil für die Befestigung des GPS-Halters zwischen den Scheibenhalter paßt. Dieser obere Teil wurde dann so nach vorn gebogen, dass sich die gewünschte Neigung des GPS ergibt.
Fast alle Kunststoffe lassen sich sehr gut biegen, wenn man sie vorsichtig mit der Heißluftpistole an den entsprechenden Stellen erwärmt.
Weiterhin wurden 2 Kunststoffteile aus doppelt verschweißtem, dann 4 mm starkem, Polystyrol angefertigt: Das eine dient als zusätzliche Haltelasche auf der rechten Seite des GPS (ich traue der kleinen Nase des Original-RAM-Mount-Halters nicht). Das zweite ist fast quadratisch und dient als Befestigungsplatte der unteren Vibrationsdämpfer.
Verbunden wurde alles mittels 4 Vibrationsdämpfer mit je 20 mm Durchmesser und 25 mm Länge. Die oberen Vibrationsdämpfer sind direkt durch die Befestigungsplatte und die Haltelasche im Original-RAM-Mount-Halter verschraubt. Die unteren nur mit der angefertigten Befestigungsplatte, welche die Kräfte vom RAM-Mount-Halter so auf alle vier Vibrationsdämpfer überträgt.
Alle Teile wurden fein geschliffen und matt-schwarz lackiert. Alle Verbindungen wurden mit selbstsichernden Muttern hergestellt und diese mit schwarzen Abdeckkappen aus PE abgedeckt.
Die Stromversorgung wurde mittels des Garmin-Kables mit offenen Enden hergestellt. Dieses habe ich entsprechend verlängert, vom Halter aus hinter dem Scheibenhalter in die Verkleidung und von dort entlang des Hauptkabelbaums bis zur Batterie geführt, wo es direkt mittels einer fliegenden Sicherung angeschlossen ist.
Der Halter fügt sich durch seine komplette matt-schwarze Lackierung und die schwarzen Schraubenabdeckungen professionell sauber in das schwarze Gesamtbild des Cockpits ein und das GPS liegt immer direkt im Blickfeld des Fahrers, ohne die Sicht zu stören.











Das GPSmap 276C

... ist noch in Arbeit ...